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福特开发了6.8升V8发动机,这违背了时代?
2020-11-15 20:08:56

正如所有汽车制造商都在朝着新能源汽车的方向发展一样,它们的排放更小,排放更低,甚至是纯电动汽车。福特正采取相反的步骤。据海外媒体报道,福特正在为下一代野马和f150车型推出6.8升V8发动机,即使在电动汽车时代也不会放弃燃料动力。

福特的下一代V8引擎预计将安装在野马和f#150当它是在2022年开发的,杰瑞迪亚兹(杰里迪亚兹),加拿大最大的联盟主席,在当地报纸上宣布。

杰里·迪亚兹(Jerrydias)报道了福特对V8发动机的秘密开发,并补充说V8发动机将在加拿大经济中心安大略省生产。这一消息立即震惊了北美汽车工业。

因为世界上许多国家在2050年之前将碳排放设定为零,并坚持要消除内燃机排放的主要排放源。但福特似乎与时代背道而驰。但福特并不愚蠢,计划到2022年在电动汽车上投资115亿美元,以实现燃料和新能源。

此外,福特公司开发的6.8升V8规格不能通过美国以外的任何国家的排放法规,因此只能在美国使用。

福特目前的大排量发动机有两种:野马上的V85.0汽油和F-250超级任务的7.3升V8。福特计划首先在野马和f/150上安装一台新的6.8升V8发动机。与现有的V8(铸铁设计)不同,新发动机将使用铝使其更轻,适合跑车野马和f≤150,后者需要很高的牵引力。

当世界各地的制造商都在开发新能源汽车和减少排放的时候,福特为什么要逆来顺受呢?

首先,福特开发了一种新的发动机来减少燃料动力。当6.8升V8发动机投入使用时,它可以同时满足跑车和皮卡的要求,因此它可以取代野马上的5.0升发动机和f≥250上的7.3升V8发动机。

其次,福特还对其新发动机进行了重大创新,体积比目前的7.3升V8发动机小,并优化了7.3升V8发动机的铸铁缸体和锻钢曲轴,通过使用全铝减轻了近334公斤的重量。

第三,美国消费者一直热衷于皮卡,销量也很大。尽管纯电动结构的扭矩输出更大,但在目前的耐久和充电时间限制下,燃料动力仍然是最可靠的方式。

2019年,皮卡在美国的销量达到311万辆,仅靠市场规模就足以支持福特开发一种单独的发动机,因此,即使这款发动机不符合美国以外任何国家的排放标准,即使它只能在美国销售,也有助于福特继续扩展燃油小卡车和为跑车加油的能力。

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